Co odděluje sací bagr s frézou od bagru s vlečným sacím zásobníkem？

Jak sací bagr láme a přesouvá materiál

Jak funguje tažný sací bagr za jízdy

TSHD spustí své tažné rameno z portálu na obou stranách trupu. Vlečná hlava na konci ramene, opatřená vlečnými zuby, uvolňuje dno vodními tryskami, zatímco plavidlo pluje pomalu vpřed, takže ražba a přeprava probíhají současně. Odstředivé čerpadlo nasává směs vody a sedimentu nahoru přes vlečenou trubku do násypky a automatický systém řízení tahu upravuje hloubku sání za pohybu a udržuje přesnost bagrování na úrovni centimetrů i v proměnlivých podmínkách mořského dna. Jakmile je násypka plná, plavidlo odplouvá nezávisle na skládku a vyprazdňuje se spodními dveřmi, samovyprazdňovacím uspořádáním dveří nebo příďovým výsypem, poté se vrátí pro další náklad, aniž by potřebovala podpůrnou flotilu.

Porovnání pracovní metody a přizpůsobení vedle sebe

Vybrané komponenty bagrů z našeho sortimentu

Oba typy bagrů závisí na sadě vysoce opotřebitelných konstrukčních a hydraulických dílů. Níže jsou uvedeny základní součásti, které má dodavatel zařízení pro bagry obvykle na skladě pro programy údržby vozového parku a renovace.

Katalog náhradních dílů Core Dredge

Frézy, ventily, opotřebení a konstrukční komponenty pocházející jak pro sací frézy, tak pro flotily bagrů s vlečeným sacím zásobníkem.

Hlava řezačky na bagr Komponenta CSD Dredge Draghead Komponenta TSHD Hradlový ventil Systém ventilů Portál Strukturální TSHD Opotřebitelný kroužek z vysoce manganové oceli Opotřebitelné díly

Konstrukční díly a díly hnacího ústrojí, které ovlivňují dobu provozuschopnosti

• Řezací hlava a řezací zuby — první kontaktní bod s mořským dnem; materiál zubů a geometrie frézovací hlavy rozhodují o tom, jak rychle CSD postupuje tvrdými nebo kamenitými vrstvami.
• Hřídel frézy a pohon sání frézy — přenáší krouticí moment z hnacího motoru na hlavu frézy; tolerance vyrovnání hřídele přímo ovlivňuje vibrace a životnost ložisek.
• Tažení ramen, tažení hlavy a tažení zubů — u TSHD řídí geometrie ramen a sací šířka vlečené hlavy, kolik materiálu se zvedne na jeden průchod a jak dobře hlava sleduje nerovné dno.
• Dvířka násypky a spodní dvířka — uvolnit uskladněný materiál na skládku; stav těsnění dveří určuje, jak pevně je náklad na cestě zadržen.
• Portál — podpírá a zvedá sestavu brzdného ramene a jeho nosnost omezuje maximální velikost brzdného ramene a hloubku bagrování.
• Přepadová a přepadová trubka — nechte přebytečnou vodu uniknout, jakmile se zásobník blíží své kapacitě, a udržujte vysokou hustotu nákladu, aniž by se přes palubu vysypaly pevné látky.
• Oblouková spojka a otočný kloub — Výtlačné potrubí nechte připojené, zatímco žebřík nebo tažné rameno během provozu mění úhel.
• Kulové klouby — absorbovat úhlové pohyby v plovoucích a ponořených úsecích potrubí, čímž se snižuje namáhání pevných potrubí.
• Hrot, nosič hmoždinek a držák hmoždinek — ukotvit frézovací sací bagr během cyklu kývání a přenést reakční síly výkopu do trupu.
• Pohonný systém, vrtule a hřídel vrtule — udělit rychlost dopravy nezávislou na TSHD mezi místem bagrování a skládkou.
• Kormidlo, hřídel kormidla a kormidlo řízení — zachovat přesnost kurzu při vlečení pod zatížením, zejména v aktuálních podmínkách nebo při bočním větru.
• Záďová hřídel — spojuje hnací ústrojí s vrtulí přes těsnění záďové trubky, což je běžný zdroj prostojů, pokud se opotřebují.

Přizpůsobení vybavení podmínkám projektu

Zvažování výroby, opotřebitelných dílů a zdrojů

Řezací zuby, vlečné zuby, otěrové kroužky a těsnění dvířek násypky jsou spotřební položky, které mají nejvyšší frekvenci výměny u obou typů bagrů, takže dodací lhůta od výrobce náhradních dílů pro bagry často rozhoduje o tom, zda flotila zůstane podle plánu. Konstrukční součásti, jako je vlečená trubka, díly ramen a portálové rámy, jsou obvykle tvarovány pomocí ohýbacího stroje za studena, aby byla zachována konzistentní tloušťka stěny v zakřivených částech, což snižuje koncentraci napětí ve svarech. Větší renovační práce, včetně výměny hřídele frézy nebo montáže zadní instalační plošiny pro přístup k čerpadlu a převodovce, se obvykle plánují spíše během plánovaného suchého dokování než jako nouzová oprava, protože bagry s nasáváním frézy i s vlečeným sacím zásobníkem ztrácejí většinu provozních dnů neplánovaným selháním opotřebitelných dílů spíše než rozsáhlou poruchou zařízení.

Praktické jídlo s sebou

Výběr mezi sacím bagrem s frézou a bagrem s vlečeným sacím násypníkem spočívá ve třech otázkách: jak tvrdý je materiál, jak daleko musí ujet a jak velkou nezávislou mobilitu projekt vyžaduje. Práce v omezeném prostoru na tvrdém povrchu upřednostňují sací bagr s řezačkou připojený k vypouštěcímu potrubí, zatímco práce na otevřené vodě, na dlouhé vzdálenosti nebo v hluboké vodě upřednostňují cyklus samojízdného násypky rypadla s vlečeným sacím zásobníkem. Přizpůsobení stroje těmto podmínkám a udržování opotřebitelných dílů, jako jsou řezné zuby, vlečné zuby, šoupátka a kulové klouby v plánovaném plánu výměny, je to, co udržuje oba typy zařízení produktivní po celou sezónu bagrování.