Jaké jsou funkce pilotního plavidla?

Základní funkce: Přesná instalace základových pilot

Primární a nejpřímější funkce a pilotní plavidlo je k přepravu, umístění a zatloukání základových pilot (ocelové, betonové nebo dřevěné) do mořského dna . Tyto piloty podporují pobřežní struktury, jako jsou větrné turbíny, ropné plošiny a mosty. Bez této přesné instalace by velké projekty na moři nebyly možné.

Například, větrný průmysl na moři instaloval jen v roce 2023 více než 3 000 turbín , každá vyžaduje 4-6 hromádek. Moderní nádoby dosahují tolerancí svislosti 1:100 (0,57 stupně) nebo lépe, kritický požadavek na monopilové základy.

Systémy přesného polohování a dynamického polohování (DP).

Před najetím jedné hromady musí plavidlo udržet přesnou polohu navzdory vlnám, větru a proudům. Toho je dosaženo prostřednictvím Dynamické polohovací (DP) systémy , které používají trysky a GPS k udržení plavidla uvnitř Přesnost 0,5 metru .

Jak DP systémy fungují v praxi

• Plavidla DP třídy 2 jsou standardní pro beranidlo a nabízejí redundanci, takže jediná porucha neztratí pozici.
• Data v reálném čase z šest referenčních bodů (GPS, gyrokompas, senzory větru) upravuje výstup trysky každou sekundu.
• Příklad: The Orionská loď dokáže udržet polohu ve 3m vlnách, což umožňuje práci v až 95 % povětrnostních podmínek v Severním moři.

Bez DP by piloty mohly být raženy ve špatných úhlech, což by způsobilo strukturální selhání nebo milionové náklady na přepracování.

Přenášení a ovládání beranidel (hydraulické vs. dieselové)

Jeřáb a podpěrný rám plavidla drží beranidlo, které opakovaně udeří hromadu. Hydraulická kladiva jsou nyní průmyslovým standardem , dosažení 300-1200 úderů za minutu s regulovatelnou energií (50 kJ až 4 000 kJ na úder).

Mezi moderní plavidla patří také podvodní kladiva pro podmořské piloty snížení hluku o 20 dB ve srovnání s jízdou nad vodou.

Často kladené otázky: Jak loď na beranění zajišťuje integritu hromádky?

Monitorovací systémy v reálném čase (Pile Driving Analyzers, PDA) měřit napětí, přenesenou energii a integritu hřídele po každém úderu. Pokud stres převyšuje 90 % meze kluzu oceli , systém automaticky snižuje energii kladiva.

1. otázka: Může plavidlo opravit hromadu zaraženou ve špatném úhlu? odpověď: Ne – to je důvod, proč jsou průzkumy před jízdou a přesnost DP kritické. Chyba 1 stupně v hloubce 30 m má za následek posun o 0,5 m na špičce piloty.
2. otázka: Co se stane, když hromada brzy narazí na podloží? odpověď: Plavidla se přepnou na a vibrační kladivo (nízký dopad, vysoká frekvence), aby se zabránilo poškození hromady, pak tryskové systémy změkčují půdu.
3. otázka: Kolik hromad může plavidlo najet za den? odpověď: Typická sazba: 2-4 hromádky za 24hodinovou směnu pro monopily o průměru 8m; až 12 hromádek pro menší 2m špendlíkové hromádky.

Sekundární funkce: Instalace šablony a injektáž pod vodou

Kromě řízení se tato plavidla instalují hromadové šablony – ocelové rámy, které vedou více pilot do přesných vzorů (např. 4-pilotové pláště pro ropné plošiny). Nádoba spustí šablonu, zatlačí vodicí hromádky přes její rukávy spáruje mezikruží (mezera) mezi vlasem a manžetou pro trvalé spojení.

Příklad dat injektáže

• Směs spárovací hmoty: ultra vysoká pevnost (100 MPa) , čerpané přes integrované hadice.
• Typická offshore bunda vyžaduje 8-12 tun spárovací hmoty na spojení piloty.
• Plavidla nesou dvě nezávislé míchačky spárovacích hmot abyste se vyhnuli prostojům.

Bezpečnostní a environmentální funkce: Systémy pro zmírnění hluku

Hromadění generuje nadměrný hluk pod vodou 180 dB re 1μPa @ 1m , škodlivé pro mořské savce. Nasazují se moderní plavidla bublinkové závěsy nebo kryty proti hluku které snižují špičkové úrovně o 15-25 dB .

Například, „Velká bublinková opona“ systém na plavidlech jako je Sea Installer používá 500 vzduchových trysek kolem hromady, což snižuje vystavení zvuku níže 160 dB – zákonný práh pro vyrušování mořských savců ve vodách EU.

Kromě toho plavidla zahrnují pozorovatelé mořských savců (MMO) pomocí termokamer a hydrofonů, zastavení jízdy, pokud se dovnitř přiblíží zvířata 500 metrů $ $ .